Проклятое кольцо: пошаговый разбор, как правильно въезжать и выезжать с круга без ДТП и мата в салоне

Круговое движение в России — это перманентная зона боевых действий. Несмотря на то, что правила проезда перекрестков с круговым движением меняли и переписывали несколько раз (последние жесткие правки внесли в пункт 13.11(1) ПДД), на дорогах до сих пор царит абсолютная анархия. Часть водителей едет «по старинке», часть — «по понятиям», а кто-то просто зажмуривает глаза, нажимает на газ и надеется на чудо.

Самое страшное место на кольце — это съезд. Ежедневно на кругах страны бьются тысячи машин по одному и тому же классическому сценарию: один водитель пытается съехать с кольца из внутреннего (левого) ряда, а второй в этот момент продолжает преспокойно ехать по кольцу прямо в крайнем правом ряду. Результат — глухой удар, разбитые крылья и многочасовое ожидание инспекторов ГИБДД.

Канал «Дикая Правда» размотал этот клубок бюрократических формулировок, включил режим жесткой дорожной логики и составил пошаговую инструкцию, как штурмовать любое кольцо без потери денег, нервов и бамперов.

Шаг 1. Въезд на кольцо: забудьте про левый поворотник!

Первая глобальная ошибка, которую совершают 80% водителей еще на подлете к перекрестку — это включение левого указателя поворота. Запомните: при въезде на кольцо вы совершаете поворот направо. Вы физически не можете повернуть на кольце налево (если только вы не камикадзе и не едете по встречке).

• Как правильно: При въезде на круговое движение вы обязаны включать правый поворотник. Левый поворотник включается только тогда, когда вы уже въехали на кольцо и планируете перестроиться в левый (внутренний) ряд.
• С какой полосы въезжать: Въезжать на круг по закону можно с любой полосы — хоть с правой, хоть с левой, хоть с центральной. Главное — если вы въезжаете из левого ряда дороги, вы должны попасть во внутренний левый ряд кольца. Если из правого — в правый.
• Кто главный: Согласно актуальным правилам, если перед кругом висит круглый синий знак 4.3 «Круговое движение», то круг является главным. Те, кто уже едет по кольцу, имеют абсолютный приоритет. Вы, въезжая на круг, обязаны уступить дорогу всем. Исключение — если перед кругом стоят дополнительные знаки приоритета (например, «Главная дорога» уходит направо или налево по кольцу). Смотрите на знаки!

Шаг 2. Движение по кольцу: выбираем ряд с умом

Кольцо — это обычная односторонняя дорога, просто закрученная в бублик. Здесь действуют те же правила перестроения, что и на прямой трассе.

• Если вам нужен первый съезд (направо): въезжайте на кольцо в правый ряд и сразу же с него съезжайте.
• Если вам ехать далеко (второй, третий съезд или разворот): после въезда на круг сразу же перестраивайтесь во внутренние (левые) ряды. Ехать по внешнему правому ряду через все съезды формально правилами не запрещено, но на практике это крайне опасно: вас обязательно подрежет какой-нибудь «торопыга», съезжающий из центра.

Шаг 3. Выезд с кольца: Главная ловушка для дураков

Вот он — момент истины, где совершается главное дорожное преступление. Намертво зазубрите пункт 8.5 ПДД: «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части».

Съезд с кольца — это поворот направо. Соответственно, выезжать с кругового движения можно строго и исключительно из крайнего правого ряда кольца в крайний правый ряд съезда!

• Классическая подстава: Вы едете по внутреннему левому ряду кольца и решаете съехать направо. Вы просто крутите руль и режете траекторию. В этот момент по правому ряду кольца едет машина (он имеет на это полное право). Вы бьете его в бок.
• Кто виноват: В 100% таких ДТП виновным признают того, кто съезжал из внутреннего ряда. Инспектор ГИБДД и суд напишут: «Не занял крайнее правое положение перед поворотом и совершил нарушение при перестроении (помеха справа)». Никакие оправдания в духе «Ну мне же направо надо было!» или «Зачем он ехал по кругу в правом ряду?!» не сработают.
• Исключение из правил: Съезжать с кольца из второго или третьего ряда можно только в одном единственном случае — если перед съездом висят прямоугольные знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или на асфальт нанесена разметка, где черным по белому нарисована стрелка «Направо» из средней полосы. Если знаков нет — только из крайнего правого ряда!

Алгоритм идеального выезда от «Дикой Правды»

Чтобы не стать спонсором автосервиса для соседа по потоку, перед своим съездом делайте так:

1. За один съезд до вашей цели включите правый поворотник.
2. Аккуратно, пропуская попутные машины справа, перестройтесь в самый крайний правый ряд кольца.
3. Убедитесь, что вы зафиксировали крайнее положение.
4. Спокойно совершайте съезд с кольца направо.

Если поток плотный и вас категорически не пускают в правый ряд — не пытайтесь резать угол и ломиться на съезд! Спокойно проедьте по кольцу еще один лишний круг. Кольцо бесконечное, оно не обидится. За этот лишний круг вы успеете спокойно и безопасно занять нужный правый ряд и выехать без аварии.

Вывод «Дикой Правды»

Проезд круга — это чистая геометрия и холодный расчет. Въезжать можно с любой полосы, но съезжать — строго с правой! Уважайте коллег по потоку, всегда контролируйте «помеху справа» в боковом зеркале и не бойтесь сделать лишний круг ради безопасности своего автомобиля и пассажиров.